(单选题)

当一辆疾驰的汽车需要马上刹住时，几毫秒的反应时间是非常关键的。有时，区区几米的距离就决定着人的生死。最近有研究者利用模拟驾驶系统、眼球追踪技术等手段，让五组受试者面对动感不同的交通标志，然后测试他们作出反应的速度。结果发现，动感较强的交通标志确实能让受试者更快作出反应。由此，他们建议有关部门，应该将原有的交通警告标示牌全部置换为动感较强的标示牌，以便提高司机反应速度。
以下哪项如果为真，最能表明上述研究者的建议难以实现预期目标？(　　)

A.置换原有的交通警告标示牌是一项庞大、繁琐的工程，需要投入巨额成本

B.在研究者选取的五组受试者中，有的人驾龄并不长，有的人甚至还不会开车

C.当司机了解到较强动感交通警告标示牌的实际意义后，其反应速度又会降到从前的水平

D.如果画面上的人看起来在跑，就容易让人联想到行人急匆匆从你车前经过的画面

参考答案：C

参考解析：

研究者的预期目标是使用动感较强的标示牌增强司机对危险的感知，使他们更快作出反应，而实现这一目标的前提是动感较强的交通标志能提高司机反应速度。C项指出司机了解了动感标示牌的实际意义后，“反应速度又会降到从前的水平”，是对前提“动感指示牌能够让司机更快作出反应”的直接否定。A项提出置换成本高，并不能质疑置换后将会实现的效果，属于无关选项，排除；B项中陈述的是受试者驾龄长短有区别，但只要试验结果是动感标示牌能提高人的反应速度，就不能削弱研究者建议的合理性，排除；D项只能有助于说明动感标示牌可以刺激司机作出更加迅速的反应，排除。故本题选C。

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