已知所有的高铁里程都是复线电气化里程，则能够从上述资料中推出的是：

参考解析：

第一步，本题考查综合分析问题，且需选出正确的一项。
第二步，A选项，现期比重计算中的求比重。定位文字材料，“2015年高铁里程为1.9万公里”，定位表格可知，2015年全国电气化里程为7.4万公里。根据部分量＝整体量比重，25%＝，2015年全国电气化里程的25%为7.425%＝＝1.85（万公里），1.9万公里＞1.85万公里，即高铁里程超过电气化里程的25%，正确。
B选项，两期比重计算。定位表格，根据复线率＝复线里程/营运里程，代入数据可得，2015年复线率比上年增加－≈52.9%－50.9%＝2%，即同比增加了2个百分点，错误。
C选项，简单比较中的和差比较。定位表格中2011年与2015年数据，2015年非电气化里程为12.1－7.4＝4.7（万公里），2011年为9.3－4.6＝4.7（万公里），2011年与2015年的非电气化里程相等，错误。
D选项，年均增长量计算。定位表格可知2015年全国铁路复线营运里程为6.4万公里，2011年为3.9万公里，根据年均增长量＝（末期量-初期量）/相差年数，代入数据可得2011—2015年，全国铁路复线营运里程年均增加＝≈0.6（万公里），错误。
因此，选择A选项。