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公考题库 > 事业单位 > 职测-联考C类

(单选题)

中国高铁最高运营时速是继续保持目前的300公里还是恢复350公里?对此专家认为,我国高铁运营的硬件和软件实力均十分雄厚,应恢复最高时速350公里。
以下哪项如果为真,最能支持上述专家的观点?

A.在兼顾安全性和经济性原则的基础上,部分高铁干线“复跑”350公里的时机已经成熟,对促进国产先进轨道交通装备走出国门、走向世界具有重大战略意义

B.现在从北京到长沙要坐7个小时,如果恢复350公里最高时速,5个多小时就能到,而5个小时是旅客坐高铁旅行舒适感受的“时间临界点”

C.如果高铁时速从300公里提升至350公里,空气阻力系数就会大幅提高,将导致列车运行能耗及成本明显上升

D.截止2015年底,中国高铁总里程达到1.9万公里,其中有9000公里左右设计速度为350公里/小时,很多指标还具备更高的安全系数和更大的技术余量

参考答案:A

参考解析:

第一步,确定题型。
根据提问方式中的“支持”,确定为加强论证。
第二步,找论点和论据。
论点:我国高铁运营的硬件和软件实力均十分雄厚,应恢复最高时速350公里。
论据:无。
第三步,辨析选项。
A项:增加论据。“在兼顾安全性和经济性原则的基础上”体现着我国高铁有雄厚的硬件软件实力,又“部分高铁干线‘复跑’350公里的时机已经成熟”说明是要“恢复”原有的速度,支持了论点,具有加强作用。
B项:无关选项。“旅客的舒适感受”与题干“硬件和软件实力”的话题并不直接相关,而且“北京到长沙”的一个论据,属于个例,不能证明其它地区也具备这样的特点,论题不一致,排除。
C项:增加反向论据。如果时速从300公里提升至350公里,列车运行能耗及成本明显上升。说明我们目前软、硬件的实力还不够雄厚,技术还不够强大,不应该恢复时速,具有削弱作用。
D项:不明确项。该项说明我国高铁约一半里程的设计速度为350公里/小时,但设计速度是350公里/小时不代表实际速度是,而且很多指标的技术余量是否与时速有关并不明确,不具有加强作用。
因此,选择A选项。

知识点:加强论证 判断推理 逻辑判断 事业单位 职测-联考C类
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