近六成公务员赞成车改
不满意主要集中在包干标准偏低、机关车队服务保障不力等方面
“更为可喜的是，越来越多的公务员开始选择公交车、自行车、步行等方式公务出行。”季志远说。
在为期半年的试点工作结束前后，昆明市公务用车专用卡定额包干管理工作领导小组办公室通过组织座谈会、发放问卷调查表等方式，对主城4区公务用车拍卖后公务出行情况和干部群众满意度进行了调查分析；共发放问卷调查表2846份、收回2100份，其中有效问卷2037份。
记者看到，在公务出行主要方式一项中，选取租用机关服务车队车辆的仅占16.45%，而其余83.55%的受访公务员都选择了坐出租车、乘公交车、驾私家车、骑自行车或步行等方式，自行解决公务出行问题。
试点工作开展以来，调查对象认为对自己的公务出行没有影响和一般的占到68.92%，认为有影响的占31.32%；对实行公务用车专用卡定额包干管理工作持赞成态度的占58.02%，部分赞成的占27.34%；仅有14.84%的受访者对试点工作不赞成。
记者注意到，不满意主要集中在包干标准偏低、机关车队服务保障不力等方面。调查显示，认为每月人均400元的定额包干经费能满足公务出行需要的仅占20.23%，不能满足出行需要的占41.19%；各区机关干部职工对车队的服务保障模式感到满意的仅占27.98%，感觉一般和不满意的占69.52%。
一位不愿透露姓名的公务员表示，“以前经常下乡，现在约车不方便，开家里的车吧，超支的油钱还要自己掏。所以，有的时候想想，能不去也就不去了。”
