本报讯 (记者刘泽宁 王姝 实习生 刘倩 涂婷婷) 昨起，北京市交通执法总队联合公安、城管等执法部门对“黑车”、“黑摩的”进行专项治理。今年以来已累计查扣“黑车”3964辆。执法部门表示，第二次开黑车被查，司机最高将被处以刑事拘留。
黑车信息将录入数据库
市交通执法总队有关负责人表示，近一段时间，一些群众向市交通执法总队反映，部分火车站、地铁站周边地区出现了“黑车”反弹的迹象。
从昨日起至年底，市交通执法总队将对机场、火车站、省际客运站、公共交通枢纽场站、轨道交通车站周边的“黑车”进行集中整治，并会同公安、交管、城管等部门对“黑车”拉活扰序、违章停车候客等问题进行综合治理。今年以来已累计查扣“黑车”3964辆。
对整治工作期间查扣的“黑车”依据相关法律从严处罚，并将相关车辆、人员信息录入数据库，今后出现二次开“黑车”违章将采取治安拘留、刑事拘留等手段进行处罚。同时，6月底前，将对长期拒不接受处理的“黑车”进行公开销毁。
针对公交线路设置不合理等问题，相关部门也将制定专门的交通疏导措施，解决市民出行难问题，防止“黑车”问题滋生蔓延。
黑摩的被查将“波及”乘客
“摩的”、残疾人机动轮椅车、人力三轮车等三类车，一旦涉嫌非法运营，不仅车辆将被当场滞留，乘客还须接受交通执法部门的现场询问。
与往年相比，本次整治确定了9个24小时监控的重点区域：天安门、长安街、前三门大街、繁华商业区、交通枢纽、客运场站、地铁站点、学校、医院周边。
该9个区域，具有录像功能的电视监控系统将全天候“上班”，随时向一线交警“举报”非法运营的摩的。
此前整治，受罚者仅限于非法运营的驾驶人。但本次整治将“波及”乘客，市交管局发文通报，“摩的”、残疾车、人力三轮车如被当场确认为非法运营，车内载有乘客，那么不仅现场滞留车辆，城管、交通执法等部门还将对乘客进行“现场询问、制作现场笔录”。
对于未取得牌照、上路行驶的“摩的”、残疾车、人力三轮车，违法后如拒绝接受处理，一律扣车。
【走访】
黑车聚地铁站揽客
有黑车司机称，日纯利一百元或数百元
昨晚7时许，宋家庄地铁站停车场旁，候客的“黑车”队伍在马路上散乱停放，足有二三十辆，其中不乏中高档轿车。而周围无一辆正规出租车停靠。黑车司机三五个聚在一起招揽生意，为多赚钱，有些黑车司机要求乘客拼车，5公里左右距离，每人15元。而打正规出租车也就十几元，黑车一趟活收入是出租车的3倍。
而黑车除了油钱和基本汽车保养外，不用交任何税费及“份儿钱”，挣的钱全部归自己，这也是黑车司机铤而走险的原因。
一名来自张家口的黑车司机称，白天怕被抓，傍晚才出来拉客，日纯利一百元。一般将车停在离地铁出站口数十米的地方，城管来了好“开溜”，“每次被抓到要交赎款，5000到1万多不等”。另有司机称每天能赚两三百，因此甘愿冒险运营。
本报记者 刘泽宁
【声音】
“打不到车只能坐黑车”
居民称应完善地铁站周边交通配套
昨日，宋家庄地铁站附近鑫兆雅小区的居民张先生说，很多黑车常年围堵在地铁站附近，因为这里公交车间隔时间长，出租车也少，“黑车”很有市场。
“我晚上下班晚，打不到车才坐黑车。”一位经常乘坐黑车的女士说，这些黑车一大早也会停在附近小区门口招揽生意，花5块钱就可以省去小区到地铁站15分钟的路程。
宋家庄地铁站附近多位居民表示，虽然执法人员不定时检查，但真正要解决问题还是得靠地铁站周围交通配套的完善，“如果有便利小区班车到地铁，我们当然不会选择黑车。黑车没有了市场，自然就无法生存。”
同时，也有不少居民提议，希望有关部门能够效仿其他地铁站的做法，推出公共自行车等便民措施，多管齐下打击黑车。
