第二部分 言语理解与表达
(共30题，参考时限30分钟)
本部分均为单选题，着重考查考生对语言文字的理解和驾驭能力。这种能力包括：对词和句子一般意思和特定意义的理解;对比较复杂的概念和观点的准确理解;对语句隐含信息的合理推断;根据上下文，恰当选用词语;准确地辨明句义，筛选信息。
注意：问题可能是选择一个词语或一个句子，使表达最为准确，也可能是考查对文字内容的理解，你的选择应与题目要求最相符合。
例题：阅读以下文字，回答竖线右侧的问题。
板块的边界并不就是海陆的边界，大部分板块既有陆地又有海洋。作为板 块边界的活动构造带有裂谷、俯冲带、碰撞带这三种类型。大洋中[ ]数万千米的大洋中脊，中间就是裂谷。地幔物质从这里流出，形成新的洋底岩石，并把两边的板块不断推向两侧，裂谷是洋底的诞生地。某些陆上裂谷(如东非裂谷)可能会产生了新的海洋。与裂谷相反，位于大洋边缘的海沟是海洋板块的消亡带。洋底岩石圈在这里俯冲到大陆岩石圈之下，并潜入软流圈而消失。另外，如果边界两边都是陆地，这就成为碰撞带。随着碰撞角度的不同，这里或因挤压而隆起高山，或因剪切而形成断层，或者兼而有之。
1.[ ] 处恰当的措辞是：
A.遍布 B.扩展 C.绵延 D.延伸
解答：正确答案是C。
2.下列判断与文意相符的一项是：
A.板块运动的形式有三种：碰撞、俯冲和裂谷
B.板块边界的碰撞或俯冲，和裂谷的情形相反
C.裂谷位于海洋中或海洋与陆地的交接处
D.碰撞带和俯冲带位于大洋边缘或陆地之上
解答：正确答案是B。
请开始答题：
一、阅读以下文字，回答16-20题：
1928年，英国有一位名叫森金斯的科学家，在实验中发现，一些金属经过高温处理或添加某些元素之后，会变得像面团和软糖一样柔软和易于加工。只要施加很小一点压力和拉力就可以延长几倍、几十倍以至几千倍。于是，便把这种现象称之为超塑现象，并把具有这种特性的金属，称之为超塑金属。
众所周知，金属在常温下是以固体状态存在的。晶体原子排列成紧密的晶格点阵，保持着其原有的各种特性。而当加热到一定高温之后，有一些金属和化合物中的晶格原子就变得活跃起来，从而打破了原有的紧密的晶格点阵，降低了原子间的结合力，增加了金属的[ ]。这样，原来难以进行加工的固体金属就会变得易于成型。
超塑金属具有两个非常有用的特点。一种是在到达超塑性温度以上时，金属显现出的易于加工的柔软性能，伸长率可达到500%～2000%，个别的竟可达到6000%;另一个是在常温下重现的抗压、抗拉和耐腐蚀性能。科技人员利用它的这种双重性能，就可以制造出许多具有独特功能的超级合成材料，创造出先进的金属加工工艺，生产出许多新奇的产品。现在，超塑金属已经在众多的领域中大显身手，表现出新颖、奇特的功能。
在航空和航天技术的发展中，需要有高强度、高模量、耐高温、低密度的新型复合材料。过去，普遍采用粉末冶金、扩散焊接和电化学等方法来制取。超塑金属的出现，为人们制造复合材料找到了进行合成的新方法。在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料。然后，再在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架。这样，就可以综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料。例如，硼纤维和铝制成的复合材料，用来加强飞机上的衬板，可以使机翼的刚度提高50%，自重减轻一半。若是用来制造整个飞机，可以使整体重量减轻近四分之一。
利用超塑金属还可以进行成型工艺的加工。加以很小的压力，就能够产生很大的变性。经测定，超塑金属的成型压力仅为一般金属的几分之一到几十分之一。一般地说，采用45吨的压机就可以成型，而一般的金属冷挤压成型则要用300吨以上的压机。而且，采用超塑金属加工零件可以一次成型，节省了其它的加工工序和时间。如制造钛合金涡轮盘，若采用机加工的方法每件需要32～56小时，现采用超塑性等温加工，每件成型工时只需要10～20分钟，工效提高了近80倍。同时，材料消耗也减低了一半。
16.上文第二段中[ ]的恰当措辞应为以下哪一项：
A.柔软性 B.拉伸性 C.可塑性 D.超塑性
17.以下关于“超塑金属”的叙述，哪一项符合文意：
A.金属的超塑性是在高温的条件下发生的
B.在到达超塑性温度以上时，超塑金属显现出易于加工的柔软性能，伸长率常可达到500%～6000%
C.超塑金属易于成型
D.在高温低速条件下，超塑金属内部会发生变化，不具有微细晶粒
18.下列说法不符合文意的是哪一项：
A.在高温条件下，超塑金属没有抗压、抗拉和耐腐蚀性能
B.运用于航空和航天技术中的超塑料金属是高强度、高模量、耐高温、低密度的新型复合材料
C.采用超塑金属加工零件可以节省加工工序和时间
D.超塑型加工的方法正在广泛应用于我们的日常生活
19.下列关于“超塑金属”应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的：
A.在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料
B.在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架
C.把超塑金属用来制造整个飞机，可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一
D.综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料
20.以下哪项说法不符合文意：
A.超塑金属的成型压力比一般金属小得多
B.超塑金属永远不会生锈
C.采用超塑金属加工零件只需要一道工序
D.超塑金属在成型工艺的加工方面具有一般金属不能比拟的高效率
