眼看着2016年春运抢票高峰就要到来，12月1日网络上“12306启动手机双向核验新规并于12月3日截止”的消息一出惊出了网友们一身冷汗。 12月1日傍晚，中国铁路总公司发布消息，手机双向核验确实已经启动，但不设截止日期，12306网站随时受理旅客的手机核验业务，旅客只要在第一次购票当天起三天之内完成即可。

　　继实名制之后，12306再出新招，购票除了需要12306网站对购票者身份信息等进行核验，还要购票者在手机上完成对于自己的手机号码、身份证信息和购票信息的一致性核验，即用手机号绑定身份信息。其目的，在于打击黄牛党春运售票期间的囤票倒票行为，的确，在确保广大旅客的正常出行，保护旅客的个人信息安全方面，一定能起到重要作用。

　　但是，问题相伴而生，一则，“12306启动手机双向核验新规”启动消息发出，可由于新规公开介绍的后知后觉，导致“新规并于12月3日截止” 的消息惊出网友们一身冷汗，制造了一些混乱。毋庸置疑，其间相关部门没有及时向公众进行新规介绍，“功不可没”。二则，对于相伴而生的“登不上网络，无法修改，手机号码更改怎么办”等各种问题不仅要有详细应对介绍，还要有技术保障，避免网站瘫痪的出现。三则，要把非手机用户的购票问题纳入其中。

　　客观来讲，购票双向核验机制，相当于“购票实名制+手机实名制”，对此，我想代表广大的乘客问一声，购票双保险之下，能否确保上车的乘客是购票乘车的呢?我们看一下，购票时是双实名制的保险，外加乘车时验票员“人、票、证”的三合一验证，难道还不能证明乘客是购票上车吗?

　　换言之，投票双向核验机制，能否开启对丢票乘客的“信任模式”。以前不久大学生叫板铁老大的案例为例，早已上车的乘客如果不小心丢票，有没有必要让乘客“丢票先补全票”，而后，是否退票、退多少，依然取决于“个体考虑”，还是另一种选择，即乘客既然已乘车，就一定是凭票上车(即便有个别爬火车、混票问题，也是铁路部门管理不到位导致)，不能责任倒置，让乘客承担自己的管理之失，不如就大大方方、敞亮的说一句，凡是上车乘客，丢票不必再补票。

　　技术越发先进，道理也很简单明了，相关部门不会是不知道、不明白的问题，而是铁老大是否肯低下高昂的头颅，与市场接轨，与乘客平等对话，去完成属于国家公共交通部门所应承担的公益属性和责任担当。

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