“微公交”：在合情、合法中找到出口

 　　近日，西安鱼化寨村的街头一下子冒出了两辆崭新的“电瓶观光车”，招手即停，老人、孕妇和残疾人还能免费乘坐，很多市民在感觉方便的同时，也担忧这种车上路运营是否合法。

　　对此，西安市公安局交警支队车管所工作人员认为，电瓶旅游观光车未经批准，不能上路运营，他们也将就此展开调查。这个表态，是否还可以这样解读：如果电瓶旅游观光车经过批准，办妥了应办的一切手续，就可以上路——起码是在允许的路段，合法经营了呢?如果我的理解没错，就一定能在合法与合情合理之间，找到一个兼顾的路径。

　　如今社会，可以说诉求多元、利害叠加、矛盾交织，甚至矛盾有时还非常尖锐。就像鱼化寨的微型公交，从方便村民出行的角度出发，当然是好事一桩，赢得村民的一致赞扬。对此，你也能从“只要电瓶观光车停靠到站，不到3分钟10人的座位就能坐满”的描述中感觉得到。许多租住于此的市民也说，村中距离丈八北路的公交车站比较远，以前没有“便民服务车”的时候，都是乘坐村中的三摩，现在则感觉方便多了。就是跟此毫无关系的网友，有的也认为“值得推广”，可见是合乎情理的。

　　但是合情未必合法。比如，从城市车辆管理的立场出发，是否存在安全隐患，司机是否有特殊设备操作资质，电瓶车如果未办保险，出了事故如何理赔，同时商业运营，也要经过审查批准，等等，又不能不加考量，否则就是管理的失职。

　　笔者认为，对此不能采取非此即彼、非白即黑的简单做法，更不能借口某个条文，简单取缔了事，至少应当允许有条件的进行试行，在试行中总结经验。比如限定行车路线，只允许在指定路段通行，备案办理相关手续等。这样，不但解决了居民“最后一公里”的出行难题，让老、幼、孕、残享受便捷，而且有利整顿黑摩的私拉乱像。——总之，只要有真情服务的态度，就能在矛盾中理出头绪，在懵懂中找到方向，从而找出合理的出口，既满足便民的功能，又符合管理的要求。