9月2日，刘强东被曝在美性侵，让“不知妻美”的东哥瞬间上了热搜。
9月3日，又传来京东要涉足网约车业务。
同日，京东方面表示，对其不予置评。
不予置评，四个字给人无限的想象。吃瓜群众已就位，看看大家都是怎么吃瓜的。
一、媒体
一部分媒体认为京东开展网约车业务有很大优势，志在必得。比如：
搜狐网指出“京东只需要考虑如何将物流人员和服务配置合理进行升级，就能一下子获得一批有服务意识、且很好管控的网约车队伍，这自然也是京东的优势，而且对京东来说，很容易做到。”
百度百家号提出了京东发展网约车有两点优势：“第一，资本优势。根据京东2018年二季度财报，京东第二季度营收1223亿元，同比增长31.2%。第二，在物流领域的经验积累。京东在物流行业已经积累了丰富的经验，尤其是近年来在无人驾驶方面占有很大的优势。”
另一部分媒体对京东涉足网约车持怀疑观望态度，比如：
搜狐科技认为，由于滴滴顺风车事件，网约车行业正面临史上最严厉监管。交通运输部从9月5日起，将在全国范围内对所有网约车平台公司开展进驻式全面检查，坚决查处违法违规的平台公司，促使平台公司真正敬畏法律、敬畏制度、敬畏生命，并将加大对平台公司违法违规行为的惩处力度。京东如果想这个时候进入网约车领域，需要的牌照肯定不是很容易拿到的。所以估计京东也只是先把业务范围加上去，至于什么时候真正启动进入国内网约车市场，还得伺机行事。
A5创业网指出，近日滴滴因屡次发生命案，导致其顺风车业务无限期下线，也给广大网约车平台敲响警钟。在这个敏感时刻，京东竟然铤而走险，打算进军网约车行业?
二、相关人士
专业人士A认为，京东拥有强大的物流系统，根据其目前的物流车辆资源，京东的网约车业务应该是“货运版滴滴”，要做车货匹配信息平台。
还有观点说京东此时放出进军网约车的消息，必然将大众关注的焦点再次引向饱受诟病的滴滴以及网约车行业，对刘强东个人的关注自然就分流了。
三、网友
“互联网+”背景下，借助技术平台，大多数平民百姓们希望越来越多的企业能够参与进来，共同竞争，分得互联网经济的一杯羹，从而能倒逼企业提供更加便捷、快速、舒适的服务。所以，针对京东网约车有拍手叫好的网友;同时，因东哥风波未过，也有担心其安全性，从而不看好京东网约车发展前景;当然，还不乏“看热闹不嫌事儿大”的。
拍手叫好的如：
不看好其发展前景的：
看热闹不嫌事儿大：
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