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　　5月23日起，行人在深圳闯红灯将最高被处罚100元，闯红灯还会一律记录到全国违法系统中，不缴纳罚款违法信息将永久保存，不能办理车驾管业务，这在内地属于最高标准。

　　昨日，深圳市交警局召开新闻发布会表示，深圳交警部门就行人闯红灯违法的分档处罚标准向社会征求意见工作已结束，从现在至5月22日，交警对行人闯红灯违法行为以教育为主，但并非不处罚，处罚标准按照20元执行，5月23日开始实施分档处罚。

　　相关评论

　　评论1: 在10余分钟里，南都记者发现这个路口有数名行人闯红灯，当被问及是否支持重罚时，很多人还是表示认同，“新规实施后会更加注意”。市民秦先生说，大多数闯红灯行人违法存在主观故意，对处罚则心存侥幸，依据情节轻重对其重罚是十分必要的。不过，也有市民表示，希望有关部门能够拓宽宣传的渠道，让更多的人了解。

　　现场执法民警介绍，行人闯红灯往往具有从众心理、羊群效应，“带头闯红灯”的反面示范作用很大。他说，此次规定对“带头闯红灯”进行罚款50元也是基于这个考虑，就是希望起到警示作用，罚款不是目的。

　　评论2: 交警的执法方式应该更加多样化，不能单单靠罚款这一手段来支撑，还是要在警示作用下教育引导为主。“分档处罚不如设个观察期，在这个试行阶段里可以不断修正，找到合适的执法方式。”彭勃说，只有市民在意识上理解到闯红灯的危害性或者说自身素质得到提高，才能最终解决闯红灯的问题。

　　评论3: 深圳行人闯红灯罚款拟从20元提至100元，这条消息在微博上受到了网友的广泛关注，逾八成网友赞成提高对行人闯灯的处罚，认为此举有利于建立交通秩序;但也有网友认为取证、执法等方面存在很大的难度，政策落实成疑，而且客观环境存在缺陷，一味地处罚行人并不公平。记者采访了本地的司机与行人，行人认为加大对行人闯红灯的处罚无可厚非，但不能一刀切执法，要考虑实际情况;而司机认为无论是人还是车闯红灯都应该受重罚

　　评论4: 也有不少网友认为执法难度大，且罚款重，恐怕执行不通。@温雾绝i七弦说：“出发点是好的，但这种只想靠罚款来改变现状的粗暴式管控治标不治本，而且根本无法操作，如果在每个红绿灯旁边都安排一个执勤人员，成本要多高呀?”@Cleoi则表示：“这是不合理的，很多马路明显绿灯时车流仍然持续，绿灯时行人通行不了，只能红灯时过。建议某些部门切实科学地安排好道路交通设置，在打"创收"的主意吧?”@古月老头说：“中国式过马路罚得过来吗?车有牌，人呢?每个路口增加交警协警现场执法?”

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