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2015年国考备考面试热点:铁路政策挤压“黄牛”空间

2015-01-06 17:35  |  华图网校  |  责编:田志英 点击收藏

  任何制度的设计,都不可能做到无懈可击、完美无缺。实施新政铁路延长售票期,比起某些言论中个别获利的“黄牛”来说,得到巨大实惠的老百姓何止千千万。

  一来延长售票期,不仅仅是针对春运节前还包括节后乃至全年,这样许多旅客不仅可以提前购买春运客流高峰期的回家车票,还可以提前买到返程车票,一次性解决往返问题,由此可以更加合理地规避并实现自己的错峰出行,改善购票乘车体验。

  二来,在“一票难求”短时间内还不能根本解决所有旅客的出行的现实情况下,延长预售期,还可以使广大旅客能够提前通过了解铁路运力,在不能实现自己需求的情况下,留足相对宽裕的时间,以便合理选择其他交通工具,而不至于形成千军万马非坐火车回家不可的痛苦与纠结。

  其三,通过延长预售期,铁路部门也可以有更加充足的时间,提前掌握和了解客流动向,通过统筹调配运力、加开临客等方式,把最宝贵的运力资源用好、用足,而不再如往年一样,靠经验、凭预测,仓促应。

  随着铁路部门实行实名制购票乘车等一系列新政以来,“黄牛”的生存空间和渠道,已经是越来越小、越来越窄。当然,既然我们都对“黄牛”深恶痛绝,那么就应该让“黄牛”成为过街老鼠。公安部门的强力介入、重拳出击;铁路部门的细化举措、堵塞漏洞,自然责任在肩,这跑不了也躲不开。但是,作为咱受害者的广大旅客、消费者,自然也包括有责任担当的媒体与舆论导向,都应该行动起来,为打击“黄牛”做点实实在在的事。

  打击“黄牛”人人有责,让“黄牛”没有市场,屏蔽其可以炫耀、显摆的舞台,不仅仅是铁路与公安部门的事。希望大家一起努力,让老百姓买票更方便。

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