(单选题)

一段时间以来，“物流成本高企”是被很多人认同的结论，其主要依照就是物流总费用占GDP比值高，如2016物流总费用占GDP比率比2015年下降了1个百分点，但仍然保持在15％左右。这种论证方法混淆了“物流总费用”和“物流成本”两个概念，成本是一件货物的费用，要乘以数量才能等于总费用。而在一次物流成本中，尽管运输成本占到一半左右，但其中邮费占比在60％以上，过路过桥费占20%左右，从中不难看出，过路过桥费用占物流成本的比重没我们想象中那么高，但也并不意味着没有下降空间。交通部在“晒”出2017年物流降成本账单时明确提出，去年我国物流成本降低881.6亿元，其中鼓励高速公路实行差异化收费，就减轻企业负担总计496.6亿元，对企业来说、这是切切实实的“获得感”，是“降成本”的重要体现。
从文段中可以推知作者最想说明的观点是（）。

A.过路过桥费属于物流成本，油费不属于

B.在降低物流成本上不应该只从降低过路过桥费上着眼

C.物流成本并不像人们想的那样高企不下

D.为企业降成本，高速公路收费还有可为之处

参考答案：C

参考解析：

文段首句提到“物流成本高企”是被很多人认同的结论。也就是很多人认为物流成本较高，然后用物流总费用在GDP中占有比率为例，指出大家混淆了“物流总费用”和“物流成本”，在一次物流成本中，过路过桥费只占20%，且还有下降空间，说明物流成本并不高。最后以交通部门晒出的物流降成本账单为例，指出我国物流成本已经极大降低。所以作者主要想告诉我们，物流成本并不想人们想象中那么高。答案为C。A项“油费不属于”属于无中生有。B项，文段也没有说降低物流成本只从降低过路过桥费上着眼。D项“企业降成本”扩大概念，文段重点为降低企业成本。故本题正确答案选择C。

知识点：态度理解言语理解与表达片段阅读通用行测