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广东省申论命题“变天”了?换汤不换药
2012-05-27 17:07  华图网校 点击:

广东省申论命题“变天”了?——换汤不换药

  ——张小龙团队

  广东省5-27公务员考试终于结束了,好折磨人啊!很多考生反映,行测变难了……更尤其是,张小龙乐了,因为被他乌鸦嘴一闹,申论变天了,答案不能“抄”材料了……

  果真如此吗?

  一、广东2012申论之变——貌似如此!

  一方面,申论材料变了。变得具体而微观,很多都是反映问题的描述性材料,而且杂乱零散。规范的、可直接抄的句子和短语少了,作答题目找不到材料“抄”了。

  另一方面,申论题目变了。有了对比分析题,策论文变成了议论文,变化大大的,也不好“抄”了。

  但这些仅仅是貌似而已。2012广东申论答题仍要以“抄为主,写为辅”,且听如下分解。

  二、换汤不换药——答题仍以“抄为主,写为辅”!

  我们以真题第二题解析为例。这道题是所谓变化很大的题目之一。

  问题二:所给材料中提到了我国出租车行业的“公司制”和“个体制”两种管理模式,请对比分析这两种模式的利弊。(本题30分)

  要求:分析全面,条理清晰,语言流畅。字数不超过300字。

  【题目分析】

  这是一个“对比分析”题吗?是新题型吗?我在上课时讲过,就答题思路而言,广东申论所有题目都是概括题。作答本题,只需根据材料把“公司制”和“个体制”两种管理模式简单概括,再详细概括出其利弊即可。

  根据材料,对利弊的概括,可以从政府、公司、司机、广大乘客等主体入手。

  【参考答案】

  政府采取数量控制、特许经营、价格管制,催生两种出租车管理模式,各有利弊。

  一、公司制模式:政府控制牌照数量;公司为经营主体;司机向公司承包或挂靠经营。

  利: 减轻政府负担;便于统一管理和调度。

  弊:利益分配不均。司机担负经营成本和风险过重,工作强度过大,职业病突出;承包合同不合理,公司承担的法律和经济责任太轻。

  二、个体制模式:政府控制运营资格;经营权和所有权归司机,个人独立经营。

  利:省去中间环节,不用上交“份子钱”,司机收入提高,促进运营和谐。

  弊:牌照稀缺,可抵押,资本炒作,价格飙升;政府寻租空间大;非法运营车辆增多;管理难,违反交通规则现象严重;服务下降,卫生状况差;司机社保权益忽视。

  同学们认真对照材料。这道所谓的创新题型,其答案要点全部在材料中,可以直接摘抄、整合出来。

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