时政热点：北京着力破解特大城市管理运行难题(2)

　　加大缓解交通拥堵力度

　　北京前些年交通拥堵愈演愈烈，境外媒体称中国首都变“首堵”。

　　2011年北京实行机动车限购，机动车保有量同比少增61.7万辆，机动车销售量下降44.3%。北京去年加快轨道交通建设，3条线路顺利开通，新增运营里程36公里，总里程达到372公里;加大城市次干道、支路建设力度，完成15项微循环、90项疏堵工程建设;进一步缩短地铁发车间隔，平均运力提高10%;启用京通快速路公交通勤走廊，实现市郊铁路公交化示范运营，开通一批“袖珍公交”和社区通勤快车;加强交通秩序管理，调整中心城区非住宅区停车收费价格。北京交通治堵已取得一定成效，高峰时段路网平均运行速度提高12%左右，公交出行比例达到42%，小汽车出行比例首次下降。

　　北京市提出，2012年将加大缓解交通拥堵力度。以轨道交通建设和道路微循环改造为重点，以公交线网调整和换乘条件改善为突破口，以科技支撑和精细化管理为依托，着力提升交通服务保障能力，力争中心城区交通拥堵指数控制在6以下，公交出行比例提高到44%。

　　2012年，北京将加快轨道交通在建线路建设，力争分段开通4条线路。完成80项疏堵工程，打通道路微循环45公里，抓好京昆高速、京包高速等干道建设。推进地面公交分级建设管理，开通阜石路大容量公交，建成宋家庄、四惠等综合交通枢纽，改善公交、地铁接驳换乘条件，优化调整公交线路，提升公共交通吸引力。加强停车管理和设施建设，深入挖掘停车资源，规范整顿出租车运营秩序。建成2万辆规模的公共自行车服务系统，逐步完善步行、自行车道路系统，引导鼓励绿色出行。