热点概述

　　2012年4月24日，山东省召开公安交通管理工作会议，山东省从今年起将加强校车安全管控，对校车实行“户籍化”管理。

　　山东省公安厅有关负责人介绍，从今年起，将按照国家的部署要求，对校车等重点车辆的安全技术状况进行逐车检查登记;山东省要求地方政府部门统一采购配备高安全性的校车，并对正在运行的校车进行安全排查，存在安全隐患的将进行整改，问题严重的将停车整顿。同时，山东省还将推进交通安全信息化建设与应用，为校车安装GPS，并将把校车等重点车辆的安全监管平台接入互联网，接受社会监督。

　　此外，山东省还将对校车驾驶人员加强从业资格管理，逐人见面审查资质，逐车建立安全档案，严禁不符合要求的校车和驾驶人员从事校车营运;对驾驶人员加强技能培训和安全教育，提高驾驶人员的安全意识、驾驶及时和应急能力;对校车交通违法行为将进行严厉查处，切实保障校车安全。

　　相关评论

　　@全国人大代表、杭州市第一人民医院肾内科主任王鸣：美国有超过500多项有关校车的法规。大多数的州都立法要求，在有儿童上下校车时，双向车辆必须都停下来，等候儿童上下车结束之后才能行驶。在充分考虑国情的情况下，也要给予校车特权。

　　在校车事故密集到令人难以忍受的逼迫中，《校车安全管理条例》于4月10日向社会公布。这部《条例》很长，从“总则”到各条各款，内容规定很细，可见起草者是下了功夫的，也由此可知签署此条例的负责人对校车安全管理很重视。

　　校车管理是一件实实在在的事，既要有法律层面制约，又要有行政手段管理，更应有技术层面辅助。只靠良好的愿望和空泛的规定不解决问题。

　　在中国发展校车是没钱吗?显然不是，GDP总量位居世界第二的中国远还未实现它教育投入占GDP4%的承诺;在中国发展校车是没政策吗?也不是。有关部门已经出台了校车的相关技术标准，而且一些生产校车的企业还可以得到政策的支持，同时教育部也选取了一些地方作为校车的试点地区。那为什么中国校车的发展还是如此缓慢?只有一个原因，没人重视。校车本就是一个复杂的工程系统，涉及到多个部门，这也使得校车变成一个相对棘手的事情。

　　孩子是最脆弱的群体，他们处在发育时期，活泼好动但体力不强、心理不成熟、缺乏社会经验与自我保护意识，自救能力非常差，无论生理、心理都处于绝对的弱势——基于孩子应对灾难的脆弱性，从事和孩子有关职业的人应充分考虑到孩子的弱势身份，尽最大努力地考虑到他们可能面临的危险，避免将他们置于某种危险的境地。

　　模拟题

　　山东出台相关校车管理政策，给校车上“户籍”，加强安全监控，你怎么看?

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