一、热点概述

　　2013年10月以来，媒体报道了北京市渣土车夜间违规现象，引起广泛关注。多地群众反映，他们身边也存在类似的现象。在南京、福州、南宁、郑州等地，记者发现渣土车夜间营运时抢灯、污损号牌等现象十分普遍。在频频开展的“专项治理”之下，渣土车违规难禁依然超速行驶，引人深思。

　　二、相关评论

　　@北京交通发展研究中心主任郭继孚：与酒驾管控的成功相比，渣土车屡禁不止的原因就在于执法不严，整治措施没有长期得到坚持。而违法成本低、法律威慑力不足二者相互影响更是带来了恶性循环。

　　@上海工程技术大学汽车工程学院副教授钱宇彬：对于当前存在的非现场手段取证难的问题，可以借鉴目前在很多客车、水泥搅拌车上运用的行车记录仪。此外，在政府综合治理中，可以从治理渣土车的整体经费中，专门开辟出一部分分配给社会上可以发挥管理作用的企业或组织，激励它们配合政府共同将渣土车管理好。

　　@人民日报：规定不可谓不细，投入不可谓不大，“疯狂渣土车”为何屡禁不止？记者了解到，在有些地方，渣土车闯红灯由交警部门管理，渣土抛撒归环卫部门管理，而噪音等问题则由城管部门管理，这种多部门管理的状况往往造成“九龙治水”的困境。此外，渣土车整治还会遇到执法力量不足、取证困难等实际难题。

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