2014国考申论热点：机票价格取消下限

　　华图教育 马莉

　　【关键词】

　　机票价格 管住上限放开下限 消费者获益 低成本航空公司

　　【热点事件回顾】

　　机票价格“管住上限、放开下限”。近日，中国民航局和国家发改委联合下发《关于完善民航国内航空旅客运输价格政策有关问题的通知》。《通知》决定进一步完善民航国内航空旅客运输价格政策,对旅客运输票价实行政府指导价的国内航线,均取消票价下浮幅度限制,航空公司可以基准价为基础,在上浮不超过25%、下浮不限的浮动范围内自主确定票价水平。

　　【考点分析之影响】

　　此次运输价格政策调整是航空领域市场化改革的更进一步，意义深远。其影响具体来说有以下几点：

　　1、管住上限可以最大程度保护消费者的利益，提价范围有限制，不允许过度上涨。

　　2、放开下限可以引入市场竞争，运用看不见的手来调节运输价格，实行更市场化的价格体系。创建更加开放、合理、有序的市场竞争。

　　3、消费者可以享受到更亲民的机票价格。用价格刺激服务与管理的跟进，让众多消费者用脚投票。促进航空公司降低运营成本、提高服务品质。

　　4、可以吸引民营资本进来参与航空业界，共同竞争，重新洗牌。

　　【考点分析之问题】

　　此次航空旅客运输价格的调整，必将刺激低成本航空的发展。目前，我国的低成本航空公司无论从规模还是服务上都有很大的提升空间。尤其是和国外相比，中国的低成本航空还有很长的路要走。据权威数据统计，目前，全球大约有170余家低成本航空公司，市场份额占26%。目前，中国市场已经有来自5个国家的13家外国低成本航空公司。国内低成本航空公司仅有春秋航空一家。这样悬殊的数据证明，国内低成本航空公司还存在一些突出的问题：

　　1、成本控制压力大

　　据业内专家介绍，我国目前飞机采购政策不灵活且税收重。高赋税占据了大量的成本空间，使低成本航空公司的成本运营居高不下。而且，国外的低成本航空公司选择二三线城市、或使用低成本航站楼，可以享受较为低廉优惠的机场收费，但我国机场收费标准是国家统一制订，无论选择什么的样的航站楼什么样的飞行路线及城市，收费都是死的。这也是成本居高不下的原因之一。

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