参考解析

　　近日，有媒体记者在暗访郑州市“摩的”非法营运问题时，竟发现摩的从业者中出现了不少公务员群体，经媒体报道后引发社会广泛关注。公务员兼职开“摩的”既损害了公务员的形象，也带头干扰了正常的交通市场运营秩序。在这个新闻背后，确实有不少问题值得我们思考。

　　首先，公务员开“摩的”显示了公务员体系内的收入分配差距。在人们和社会的印象里，公务员就是稳定工作的象征、高收入的象征。不否认，现在某一些公务员的工资福利的确相对较高，然而很多基层公务员的收入又确实捉襟见肘，收入方面的尴尬和无奈是很多基层公务员业余兼职的最直接诱因。

　　其次，公务员开“摩的”也反衬了公共服务的不足。公共交通服务严重不足的情况下，黑营运市场越来越膨胀，不管是“摩的业”的收入之可观，还是从业队伍越来越大，都是公共服务不足造成的。摩的屡禁不绝折射出城市拥堵异常、打车难以及城市公共交通资源配置不合理等诸多问题，这是城市发展的畸形现象。

　　最后，公务员开“摩的”也从侧面显示了针对摩的运营监管的空白状态。无论是运管处、交警队还是执法局，或不在管辖范围内，或无法可依，总之管不了，管也管不好。这也是公众明知摩的属于非法营运又在各大城市普遍存在的重要原因。

　　因此，针对题目暴露的问题，除了加强公务人员的职业道德教育之外，还需要多措并举：第一，通过制度保障，进一步削弱公务员体系内的权利附加值，减少基层公务员和部分公职体系内部高收入岗位的收入差距;第二，政府必须加大公共交通投入，尽快完善公共交通体系，增加公交车数量，降低出租车行业准入门槛，规范出租车市场，从根本上解决出行难、打车难等问题;第三，在加强针对非法运营监管的同时，想方设法为低收入群体谋求就业岗位，做到疏堵结合。

添加您的专属公考咨询师

扫码免费领取专属学习礼包

领取资料 咨询优惠