2014年公务员考试申论素材：春运空调列车可充电

　　华图教育 李娜

　　热点概述

　　从2014年春运起，空调车将对电源插座通电，手机、电脑等将可在车上充电了。此次开放的AC220V交流插座，仅限手机、笔记本电脑、平板电脑、电动剃须刀、移动充电器充电，不支持电磁炉等电器，也无法达成网友的坐火车吃火锅的美好愿望。

　　每节车厢至少一个插座

　　工作人员介绍，从今年10月1日开始，郑州始发到北京、上海、广州的空调列车已经完成了对插座的检查整修、通电试验，正式开始使用了，其他线路的列车此项工作正在进行，将从2014年春运起可以使用。在软卧车厢里，每个包房里均有一个电源插座，外面走廊有三个;而硬卧车厢，走廊有三个电源插座，乘务员室有一个;在硬座车厢，只有在乘务员室有一个电源插座，旅客座位区域并没有。

　　不过，他说，如果硬座车厢的乘客需要紧急充电，可以告诉列车工作人员，电子设备可以在乘务员室内进行充电，每个电源插座总共有五孔，两孔电插头和三孔电插头均可使用。

　　曾开启充电因安全被关闭

　　据了解，现在的普速列车主要车型有25T、25K、25G/25B，这其中除了绿皮车，其他各种车底的软卧车、餐车和乘务员室一般都有电源插座，25T和部分25K、25G的硬卧车也有插座。硬卧车厢一般有3-5个插座，多数插座位于走廊侧的座位底下。既然有插座、有电，为啥此前不能让手机充电呢?是不是考虑到电费呢?

　　“普通列车上不能充电的根本原因是安全问题。”铁路部门有关人士介绍说，“电费根本不是问题，铁路用电电费比民用电价格略高，但相差不大，普通手机在列车上每次充电的电费大约0.07元，智能手机不会超过0.1元。”

　　据了解，在上世纪九十年代初，普通列车曾经开启过电源插座，让旅客充电。但开启后不久，就存在着各种安全隐患，铁路部门不得已又关闭了插座。“原因主要在于两方面：易引起火灾、电压高而且不稳定，”据相关工作人员介绍说，“每个车厢的实际电压要比生活中的220V大，给手机、电脑充电容易造成损坏，而且列车电压本身就在不断变化，插座容易出现短时间断电，断电后重新来电，这样瞬间电流会很大，也容易烧坏充电的设备。工作人员说，再加上有些旅客乱给机器充电，引起火灾不可避免，就关闭了插座。

　　模拟题

　　2014年春运起，空调列车将和高铁一样可充电，谈谈你对这件事的看法。

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