破解新能源车使用环节的难题，仅仅依靠车企和消费者的努力是远远不够的，还需要相关部门付出更多努力。比如建设充电桩需要协调多个部门，仅物业和开发商就是一道很难逾越的坎儿，如果是实验阶段，可以采取“特事特办”的方法，可当大规模发展之时，特事特办就失效了，还需要建立相应的规范和流程，使办事有章可循，也减少各部门间的扯皮。规范和流程的确立，牵涉方面较多，相对复杂，这就需要顶层设计，并协调各方利益。

　　当然，发展新能源车还需要集思广益。以为电动汽车充电为例，可以尝试商业化运作，让市场来推动和发展。当下，在北京街头很多自行车修车铺就提供充电服务，修车铺有利润，使用者获得方便，这就是市场的作用，电动汽车行业可以从这里获得一些启示。

　　建立充电桩仅是新能源车使用环节的一项，在大规模使用后还会有这样或那样的难点涌现，这就需要未雨绸缪，提前设计。这其中，为新能源车建立合适的使用环境尤为重要，否则，再好的产品没有用武之地，也是废铁一堆。□何立军

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