车展不仅是汽车展示的场所，也是一个社会发展程度的缩影。只有大家一起朝着更高境界迈步，才能激发更多的文化正能量，不断涵养现代文明

　　刚刚过去的“五一”假期，各地的车展成为一道风景。北京国际车展一落幕，广州、长沙、西安、兰州等地的车展纷纷接力上阵。许多人扶老携幼，全家出动，饱览各国名车，感受创新潮流，纵使摩肩接踵、汗流浃背，也是不辞辛苦，乐在其中。

　　车展火爆的场景，是我国作为汽车大国迅速崛起的一个时代侧影。2013年我国汽车产销量双双突破2000万辆，已经连续5年位居全球第一。以今年的北京国际车展为例，来自14个国家和地区的2000多家展商，展出整车1134辆、全球首发车118辆，1.4万多名记者、85万观众参观车展，诸多数据创下北京车展的历史之最。旺盛的“中国需求”，正彰显巨大的影响力和号召力。

　　然而，看车展也不是件轻松的事。坐车排队，买票排队，吃饭排队，上厕所也要排队……有人调侃，车展就是汽车行业的“春运”。类似吐槽，凸显了车展遭遇的困境，也反映出当下不少展览、展出的“通病”：一边是人气飙升、观众爆棚，业界高度评价;一边是公共服务能力跟不上趟，公众怨气不小。而主办方、相关政府部门对此也多是一肚子苦水，深感巨大观众数量之下同样巨大的服务压力。

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