2015年时政热点解读：中国经济列车不会掉挡失速

　　近期，随着中国经济运行数据公布、世界经济论坛开幕等重要事件的集中亮相，中国得到国际社会前所未有的关注。中国经济的列车将如何行驶?专家认为，持续深化改革将让“创业创新”与“传统产业升级”这两大引擎同时开动，为换挡后的经济列车提供强劲动力。未来，中国在相当长一段时间内保持“中高速”增长是大概率事件。

　　弯道降速引发外界忧虑

　　瑞士达沃斯论坛刚一结束，国际社会对中国经济的期待与乐观便溢于言表。德国各大主流媒体纷纷指出，即使7%的GDP增长率也相当于8000亿美元，这比5年前两位数的增长还要多;诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼更是公开表示“未来依然属于中国”。

　　有趣的是，就在2014年统计数据刚公布时，国外还多少弥漫着中国经济“弯道降速”的担忧情绪。“GDP增速低于此前预期的7.5%”，“中国经济增速创24年最低”，“中国经济可能会‘雪崩’”，“中国的房地产行业正在降温，还面临着产能过剩、影子银行风险”等忧虑之音不绝于耳。

　　而中国总理李克强在达沃斯论坛上的发言则掷地有声，经济运行处在合理区间，不一味追求速度了，紧绷的供求关系变得舒缓，重荷的资源环境得以减负，可以腾出手来推进结构性改革，向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的发展阶段演进。这样，中国经济的“列车”不仅不会掉挡失速，反而会跑得更稳健有力，带来新机遇，形成新动能。

　　开动稳增长“双引擎”

　　面对“三期叠加”下换挡时经济“失速”的担忧，李克强总理明确指出，我们一方面要使市场在资源配置中起决定性作用，培育打造新引擎;另一方面要更好地发挥政府作用，改造升级传统引擎。

　　中国有13亿人口、9亿劳动力、7000万企业和个体工商户，人民勤劳而智慧。如果把全社会每一个细胞都激活，就会使整个经济肌体充满生机，进而汇聚成巨大的推动力量。大众创业、万众创新蕴藏着无穷创意和无限财富，是取之不竭的“金矿”。李克强如是强调。

　　国务院发展研究中心研究员张立群告诉本报记者，中国经济正处于上台阶的关键时期，“双引擎”的启动无疑将为稳增长提供强劲动力。“就新引擎而言，我们通过简政放权、制度创新等一系列努力，处理好市场与政府的关系，使其在准入、淘汰、规划、监管等层面为创业创新者提供优质的环境与服务，进而大大激发经济活力。同时，传统引擎升级意味着政府通过在规划的科学性、综合性、长远性上面下工夫，特别是向基础设施等领域项目建设‘质量不高’的顽疾开炮，来达到既稳定投资，又奠基长远发展的目的。”张立群说。

　　张立群指出，中国正在努力完成面向现代化的基本布局，随着“一带一路”、“基础设施互联互通”、“新型城镇化”等战略的实施，不仅国内经济增长和投资效益有所保障，还能进一步惠及其他国家，而中国经济自身也将在这种互利共赢中受益。

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