五、参考要点
随着经济的飞速发展，我国的汽车市场迅速扩张，每年的汽车销售额都在大幅提高。在喜人的业绩面前，我们也注意到，目前市场上销售的汽车有一大部分是国外品牌，而国内品牌的汽车大多也采用的是国外的技术，拥有自主技术的国内厂商很少，并且其产品的竞争力也低于国外品牌。这直接体现了我国汽车产业的自主创新力度不够，影响了我国汽车产业的发展。
我认为，影响我国汽车产业自主创新的因素主要有一下几点：第一，政策的引导与支持不够。改革开放初期，由于技术与资金匮乏，我国主要采取的政策是鼓励合资合作，其结果是大量引进了国外的资金和技术；而当下我们已经不再缺乏资金，政策却没有进行及时调整和修正，导致目前汽车产业还在沿袭购买国外技术的传统。同时，我国大多数自主品牌汽车规模小，技术含量不高，缺乏国际竞争力，这些都需要国家进行相应的支持。第二，自主开发体系存在不足。国内汽车技术力量及资源相对分散，而相关部门和厂商都没有足够重视科技创新体系，以至于没有发挥我国“集中力量办大事”的大国优势，是企业自主开发效率过低，成本过高。同时我国汽车企业每年用于研发的经费较低，严重制约了自主技术的开发。第三，我国汽车产业研发人才严重短缺，集中体现在研发人才的数量和水平上。在数量上，我国汽车企业技术开发人员所占职工总人数与国外优秀汽车企业相比相去甚远；在质量上，由于汽车产品开发活动缺少数据支持，造成研发人才对产品进行改进创新时没有参照，进而不敢对原有产品进行改变，直接导致了对国外技术的过分依赖。
针对以上几点影响我国汽车产业自主创新的因素，我认为政府应该从以下几个方面着手进行调整。第一，对国内汽车企业进行适度的政策倾斜，例如对研究机构和开发机构提供低息融资和补贴，对自主研发的技术进行奖励，对自主品牌进行政府购买，对出口汽车进行税收补贴等，鼓励汽车企业进行自主创新。第二，对汽车产业自主开发体系进行总体规划，抓住目前汽车市场中新能源汽车产品研发刚刚起步的机遇，加大资金投入，集中研发具有自主知识产权和自主品牌的新技术，一举使我国自主汽车品牌打入新领域并站稳脚跟。第三，加大对人才的培养力度，调整人才培养机制，从数量和质量上保障汽车产业对研发人才的需求。第四，借鉴国外相关经验，根据我国的国情进行相应的调整后使其发挥相应的效果。
相信通过多种手段并举，我国的汽车产业一定能够得到健康蓬勃的发展，我国自主知识产权和自主品牌的汽车企业一定能够不断提高竞争力，逐渐占据国内市场，并在国际市场中占有一席之地。
