36.科学不是宗教，宗教都主张信仰，所以主张信仰都不科学。以下哪项最能说明上述推理不成立?
A.所有渴望成功的人都必须努力工作，我并不渴望成功，所以我不必努力工作。
B.商品都有使用价值，空气当然有使用价值，所以空气当然是商品。
C.不刻苦学习的人都成不了技术骨干，小张是刻苦学习的人，所以小张能成为技术骨干。
D.台湾人不是北京人，北京人都说汉语，所以，说汉语的都不是台湾人
E.犯罪行为都是违法行为，违法行为都应受到社会的谴责，所以应受到社会谴责的行为都是犯罪行为。
37.因为青少年缺乏基本的驾驶技巧，特别是缺乏紧急情况的应对能力，所以必须给青少年的驾驶执照附加限制。在这点上，应当吸取H国的教训。在H国，法律规定16岁以上就可申请驾驶执照。尽管在该国注册的司机中19岁以下的只占7%，但他们却是20%的造成死亡的交通事故的肇事者。以下各项有关H国的断定如果为真，都能削弱上述议论，除了
A.与其他人相比，青少年开的车较旧，性能也较差。
B.青少年开车时载客的人数比其他司机要多。
C.青少年开车的年均公里(即每年平均行驶的公里数)要高于其他司机。
D.和其他司机相比，青少年较不习惯系安全带。
E.据统计，被查出酒后开车的司机中，青少年所占的比例，远高于他们占整个司机总数的比例。
38.最近台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的主要原因是飞行员缺乏经验。台湾航空部门必须采取措施淘汰不合格的飞行员，聘用有经验的飞行员。毫无疑问，这样的飞行员是存在的。但问题在于，确定和评估飞行员的经验是不可能的。例如，一个在气候良好的澳大利亚飞行1000小时的教官，和一个在充满暴风雪的加拿大东北部飞行1000小时的夜班货机飞行员是无法相比的。
上述议论最能推出以下哪项结论(假设台湾航空公司继续维持原有的经营规模)?
A.台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的现象是不可改变的。
B.台湾航空公司应当聘用加拿大飞行员，而不宜聘用澳大利亚飞行员。
C.台湾航空公司应当解聘所有现职飞行员。
D.飞行时间不应成为评估飞行员经验的标准。
E.对台湾航空公司来说，没有一项措施，能根本扭转台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的趋势。
39.一个人从饮食中摄入的胆固醇和脂肪越多，他的血清胆固醇指标就越高。存在着一个界限，在这个界限内，二者成正比。超过了这个界限，即使摄入的胆固醇和脂肪急剧增加，血清胆固醇指标也只会缓慢地有所提高。这个界限，对于各个人种是一样的，大约是欧洲人均胆固醇和脂肪摄入量的1/4.上述断定最能支持以下哪项结论?
A.中国的人均胆固醇和脂肪摄入量是欧洲的1/2，但中国的人均血清胆固醇指标不一定等于欧洲人的1/2.
B.上述界限可以通过减少胆固醇和脂肪的摄入量得到降低。
C.3/4的欧洲人的血清胆固醇含量超出正常指标。
D.如果把胆固醇和脂肪的摄入量控制在上述界限内，就能确保血清胆固醇指标的正常。
E.血清胆固醇的含量只受饮食的影响，不受其它因素，例如运动、吸烟等生活方式的影响。
40.S市餐饮业经营点的数量自1996年的约20000个，逐年下降至2001年的约5000个。但是，这五年来，该市餐饮业的经营资本在整个服务行业中所占的比例并没有减少。以下各项中，哪项最无助于说明上述现象?
A.S市2001年餐饮业的经营资本总额比1996年略高。
B.S市2001年餐饮业经营点的平均经营资本额比1996年有显著增长。
C.作为激烈竞争的结果，近五年来，S市的餐馆有的被迫停业，有的则努力扩大经营规模。
D.1996年以来，S市服务行业的经营资本总额逐年下降。
E.1996年以来，S市服务行业的经营资本占全市产业经营总资本的比例逐年下降。
