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自铁道部一周前宣布在部分车站试行火车票实名制以来,各种质疑和担忧一直不绝于耳,但无论是网络民意调查还是媒体记者在火车站采访结果都表明,绝大部分群众欢迎这一做法。这说明,铁路部门的举措是有民意基础的。
评价政府工作好不好,最终要看群众赞成不赞成、满意不满意。铁路部门试行火车票实名制,目的是遏制倒票现象,缓解“买票贵”问题,实现购票公平。这是顺应多年来舆论呼声之举。
铁路春运“一票难求”的根本原因是运力不足,涉及国家发展、铁路建设等大问题,不是火车票实名制这样的技术层面的办法能够解决的。如果能够在实现购票公平方面有所突破,火车票实名制就值得期待。
至于进站检票效率、证件真伪等问题,通过技术手段完全可以解决。任何新举措都可能遇到新困难,但不能因为可能遇到困难就全盘否定其价值。
公众对火车票实名制的疑问,主要反映的是对购票乘车的公平与效率的关系问题。铁路部门应看到春运工作和群众要求之间的差距,借此机会多倾听群众意见,将压力转化为动力,将服务工作做实做细。
据测算,今年我国铁路春运将发送旅客2.1亿人次,较2009年增长9.5%,加上部分地区试行火车票实名制,铁路部门工作难度和工作量将大幅增加。广大乘客在关心火车票实名制给自己带来哪些好处的同时,也应对铁路工作多给予一些理解。
目前,一些火车站已经在进站检票环节安排了专门的扫描设备,增加了工作人员数量;一些地方将打击重点转到“兜售假证”等方面;铁道部专门下发了一份长达29页的说明书。万事开头难,我们不妨多一些宽容和耐心,期待火车票实名制达到预期目标。