时政热点：莫让"城市让生活更美好"成为空谈

 　　“颗粒物污染是我国最主要的大气环境污染因子，90%以上的城市的首要污染物是颗粒物。”这是国家环境保护城市空气颗粒物污染防治重点实验室副主任、南开大学环境科学与工程学院教授冯银厂对我国城市环境空气污染的分析。

　　不久前，记者在南开大学冯教授的办公室，与他谈起近期引起公众关注的PM2.5和城市出现灰霾的天气情况时，作为主持大气环境研究领域国家重点实验室的专家，他细致地回答了记者关心的问题。

　　PM2.5纳入标准为时不晚? 标准应可望又可及

　　冯银厂告诉记者，环境空气中的颗粒物，从粒径的角度区分，主要有总悬浮颗粒物(TSP)、可吸入颗粒物(PM10)，细粒颗粒物(PM2.5)、超细颗粒物(PM1)及以下。“颗粒物之间的关系是一级一级相互包含，粒径从大到小其对人体健康的危害也显著增加。”

　　同时，细粒子的粒径与可见光的波长比较接近，对可见光的散射作用比较突出，这样就会造成大气的消光作用增强，空气能见度降低。另外，从化学成分上来讲，颗粒物中的二次硫酸盐、黑炭等对光具有较强的散射和吸收作用，造成了灰霾的天气。

　　既然PM2.5危害如此大，为什么国家还没有把它纳入空气质量标准中呢?面对记者的疑问，冯教授指出，如果把PM2.5作为一个指标来控制的话，现在提出来并不晚，一方面因为我国目前PM10的污染还没有得到根本改善，污染还很重;另一方面，一个标准的出台，要有相应的一系列技术和能力来支撑，但就目前而言，许多城市还不具备PM2.5的监测能力，监测网的建设需要时间、财力、物力。因此，国家标准的制定要根据全国的实际情况，要考虑技术和经济可行性，一个标准的出台只有符合实际，可望而又可及，才能真正发挥其作用。应该看到，国际上目前也只有美国、加拿大等十几个发达国家制定了PM2.5的标准，我国作为环境空气污染较重的国家，环境空气质量管理有其自身的特点。实际上国家从“十一五”初期就已经开始重视PM2.5的问题，并开始修订《环境空气质量标准》，目前的《环境空气质量标准》(二次征求意见稿)已在全国范围内征求意见。所以说我国关于PM2.5指标的提出和制定并不晚。

　　当然，最近一个时期公众对PM2.5的高度关注，对于加快政府修订环境空气质量标准进程，促进各地完善监测技术、设备和方法的具有重要作用。

　　颗粒物从何而来?　来自扬尘、煤烟尘等

　　“目前，空气中颗粒物污染是我国一些城市相当长一段时期内的首要污染物。”要对污染物进行治理，首先要知道颗粒物的来源，找到污染物的罪魁祸首一直是冯银厂教授致力研究的课题。

　　通过对全国40余个城市空气中颗粒物的来源进行解析，他说，上世纪七八十年代，经济发展和城市生活的主要能源是燃煤，空气中的颗粒物主要来源于煤烟型污染。

　　近年来，随着可持续发展的要求，改燃和利用清洁能源，使煤烟型污染程度下降，但城市基础设施建设大量增加，建筑、施工等动土工程大量增加时，扬尘这种开放源污染取代煤烟污染成为城市中首要污染物。

　　目前，汽车工业突飞猛进发展，机动车保有量迅速增加，机动车除排放的大量细颗粒物外，还排放氮氧化物、碳氢化合物等，加上燃煤排放的二氧化硫、氮氧化物，以及由于油品挥发等排放的挥发性有机物，这些气态污染物会在大气环境中发生一系列光化学反应，生成二次颗粒物，比如硫酸盐、硝酸盐和二次有机气溶胶SOA等，这些二次颗粒物一方面是PM2.5的主要来源，同时也是造成灰霾天气的主要原因。