民生政策不该令百姓“措手不及”。虽然天津限购的传言从今年年初就已经开始，但是今年早期在记者多方求证下，相关部门都没有确切消息。政府部门在发布如此重要的措施之前是否应该明确一个时间节点，给市民一个缓冲期，而不是这样头天晚上开发布会第二天就实施?更何况，这样的突然“袭击”也给了不少消息人士、商家牟利的机会，难免给经营者“趁火打劫”的契机。

　　诚然，治堵抗霾已经成为每一个现代化城市的首要任务，但恰恰是因为关注度高、涉及面广，所以更要倾听百姓的呼声和意见并形成共识。事实上，已限号的城市治堵抗霾效果并不理想。正如有专家指出的，不去认真研究造成交通拥堵的深层原因，就试图通过限购来治堵，这不但是一种典型的“懒政思维”，还会加剧社会不公，很可能将城市公共道路资源变成高收入者和公车的特区。努力治愈城市“拥堵顽疾”，更关键的是需要政府在城市规划、道路建设、发展公共交通系统上下大力气。

　　在公车超编超标已成痼疾的眼下，即使是雾霾漫天，也鲜见有城市已勒令公车限行限牌，更不用说趁机“取消一般公务用车”了。笔者于是也突发奇想，如果天津市政府晚间突然宣布的是一半或更多的公车次日起限行，不知民间的反应又会是怎样?!

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