最近几大打车软件贴身肉搏，监管部门也坐不住了。一则“出租车司机只能使用一款叫车软件”的消息备受关注。记者从北京市交通执法总队获悉，此规定只是不许司机同时使用多款软件，与电商竞争无关。对于不听劝阻的司机暂不处罚。

　　打车软件风靡以来，消费者在享受便利的同时，打车软件公司之间竞争白热化也带来了监管难题。不过，北京交管部门此次的出手“劝阻”，更像是一次善意的提醒，而非“妈妈再打我一次”——处罚。相比深圳等地的一度叫停和封杀，北京一直对打车软件有着“同情之了解”，对之网开一面。一度有媒体赞之为打车软件的“北京经验”。

　　如今打车软件的问题主要集中在两方面，一是的哥用多软件抢单多得补贴，二是软件分散的哥注意力，引发安全担忧。对于这两大弊病，的确需要规范和提醒。相比交管部门的口头提醒，技术改进可能更管用。的哥用多软件抢单问题，其实是一个技术的漏洞，至于软件分散注意力，通过技术手段解决也应不难。至于安全问题，法律有明文规定，司机开车时不能打电话、发短信以及有其他操作手机的行为，这不仅对打车软件有效，对任何司机都有效。

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