公共自行车运营的另一种模式是“政府投入、国企运营”。这方面，杭州算是比较典型的城市。2013年，在一项由美国专业户外网站组织的评比中，杭州公共自行车因其租用便捷、费用低廉，在全球553个城市中排名第一。杭州也被英国广播公司(BBC)旅游频道评为“全球8个提供最棒的公共自行车服务城市”之一。“杭州模式”的主要经验是，公共自行车租还方便灵活、服务站点分布广泛，配套设施做得好。杭州能够成功不在于是国企还是民企来运营，而是政府在其中担当什么样的角色，承担什么样的责任。除了前期的建设投资，杭州市政府还扮演了公共自行车系统推广者和监管者的角色，这一点保证了租赁系统的有效性和可持续性。如果市民租不到车、还不上车，那么也一样会闹心。

　　其实模式并不重要，重要的是在公益和商业之间，政府部门不能忘了公益两字，不能忘记不管请什么企业来运营，你才是公共服务的真正提供者和最后监管者。认识到了这一点，也许民众就不会那么闹心了。

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