时政热点：北美如何保证校车安全(2)

　　而在这一方面，北美同样是“制度优先”

　　人们所熟悉的黄底黑色，其实并非北美校车最初的颜色，在20世纪初的二三十年，北美校车的颜色各州并不相同，有的是墨绿色，有的则是和英国相似的大红色，上世纪30年代末，纽约哥伦比亚大学教授弗兰克.克里通过研究得出结论，原先北美校车普遍采用的墨绿色车身不适合北美校车的颜色需要，而应改成黄黑相间，理由是校车活动主要在清晨和黄昏，而在这个时候北美许多地方多雾，能见度不高，黄色车身配以黑色字体，识别度最高，校车也最安全。这项研究成果被论证证实后，1939年的“联邦校车标准”就将校车颜色正式定为黄底黑字。

　　由于校车车体过于宽大，经常遮挡来往车辆视线，上下学生时很容易出意外。乘坐校车的许多都是低龄学生，安全意识很差，面对错综复杂的交通环境，往往会在关键时刻不知所措，从而引发危险。因此自上世纪40年代起的约30年内，美国各州和加拿大各省相继出台了一系列“校车优先”的交通规则：1946年，弗吉尼亚州在北美率先规定，校车必须配备停车警示灯，该灯位于车厢前后顶端，系醒目的红色和琥珀色相间，共四盏。当校车准备停下时，琥珀色灯亮起，告诫后车，停下后琥珀色灯熄灭，红灯亮起，表示“校车停车上人”，此时倘是单向和双黄线双向车道，校车红灯亮起则双向停驶;倘是有隔离带的双向车道，则逆行可以不停，这是考虑到下车学生可能过街。

　　上世纪50年代起，北美各州、省相继规定，校车必须配备停车时自动伸出的“STOP”指示牌，该指示牌须为双面红色白边，用白色印刷体书写STOP字样，对角线长度不得小于45厘米，材质必须为双面反光，或装有醒目的反光灯。

　　这些避撞措施是逐步完善的，如停车指示牌最初为机械装置，如今基本都改为全自动，反光材料由普通的发光塑料，进化到LED光学材料;警示灯由最初的四盏，变为如今的八盏。