铁路杭州站日前公布了沪杭、沪宁高铁列车商务、特等座实行票价优惠的具体时间和价格。自5月18日至6月20日间，沪杭、沪宁高铁列车商务和特等座实行票价优惠政策，实行特惠票价的优惠幅度分别为商务座优惠30%、特等座优惠10%。 (5月14日《浙江日报》)
高铁实行“特惠价”有何意义?笔者认为，高铁搞特惠，既是铁路企业的一项营销策略，也是“铁老大”放下身段向公众示好的表现，显示了铁路部门市场意识、服务意识、经营意识正在不断增强。
火车票可否特惠?回答这一问题的前提首先需要搞清铁路行业的本质属性。众所周知，铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，服务是其本质属性，具有很大的公益性质。但是，铁路运营单位又是企业法人，必须按照市场的规则开展经营活动，追求最大的经济效益。既然铁路企业要按照市场规则开展经营，实行火车票特惠自然合情合理、合法合规，并不值得大惊小怪。
火车票特惠是否会影响铁路企业经济效益?恐怕未必。因为此次铁路部门仅对沪宁、沪杭部分高铁列车商务座和特等座在特定时段、特定车次实行特惠票价，而这些特定时段、特定车次、特定座席的上座率相对而言是不高的，铁路部门实行特惠价自然是寄望此举“薄利多销”，吸引更多的旅客来体验乘坐，既可让广大旅客得到实惠，又有可能增加企业经济效益。
铁路运输企业经营之难，其中之一就是在公益性质和企业性质之间的“纠结”。铁路部门如何开动脑筋，在公益性质和企业性质之间寻求平衡，在服从社会效应的同时争取最佳经济效益，这是一篇大文章。我们期待部分高铁实行“特惠价”，能给铁路企业经营和服务带来新的气息。
